Самое большое колесо обозрения в мире — Ain Dubai (Око Дубая)

Если Бурдж-Халифа — это игла, пронзающая небо, то Ain Dubai («Глаз Дубая») — это гигантское белое пресс-папье стоимостью в миллиарды долларов, которое придавило искусственный остров Bluewaters. Это главный памятник дубайским амбициям и их же главный инженерный кошмар. Колесо открыли с помпой в октябре 2021 года, обещая виды, от которых у вас остановится сердце. Но уже в марте 2022 года сердце остановилось у самого колеса. Оно просто встало. Официально — «на профилактику». Неофициально — превратилось в самую дорогую статичную декорацию на планете на долгих два с половиной года, пока его со скрипом не перезапустили в конце 2024-го.

⚡️ БЫСТРЫЙ ВЕРДИКТ Стоит ли оно того? Если вы фанат инженерной гигантомании — да. Если вы ищете «лучший вид на Дубай» — спорно.

• Плюсы: Это реально высоко (250 метров). Выше, чем London Eye и High Roller в Вегасе вместе взятые. Кабинки размером с вашу гостиную.
• Минусы: Это дорого (от 130 AED), это долго (почти 40 минут в замкнутом пространстве), и стекла бликуют так, что 50% ваших фото пойдут в корзину.
• Итог: Один раз для галочки. Но вид с The View at The Palm лучше и дешевле.

Хроника провала: Почему оно стояло 3 года

История Ain Dubai — это готовый сценарий для Netflix в жанре «корпоративный триллер». Представьте: вы строите аттракцион, на который ушло 9000 тонн стали (это на 25% больше, чем в Эйфелевой башне). Вы запускаете его, продаете билеты, устраиваете вечеринки в VIP-кабинках. А через 5 месяцев вешаете на дверь табличку «Закрыто на улучшения».

Сначала сказали, что закроют на месяц. Потом до конца Рамадана. Потом до конца лета. А потом официальный сайт просто перестал обновлять даты, оставив лаконичное «Закрыто до дальнейшего уведомления». Что же случилось на самом деле? Официальная версия Meraas (застройщика) всегда звучала как издевательство: «Мы проводим периодические улучшения». Ага, три года улучшений для механизма, который проработал полгода. В Дубае, где небоскребы строят за год, такая пауза — это крик о помощи.

Реальность, по слухам инсайдеров и шепоту инженеров, была куда страшнее. Говорят о вибрациях. Представьте, что ось колеса начала издавать звуки и вибрировать так, что это чувствовалось в кабинках. А когда у вас 48 кабинок на высоте 250 метров, «легкая вибрация» — это не то, что хочет чувствовать турист.

Вторая теория заговора (которая звучит пугающе правдоподобно) касалась самого острова Bluewaters. Это насыпной остров. И когда вы ставите на песок конструкцию весом в десятки тысяч тонн, которая еще и вращается, создавая динамическую нагрузку… скажем так, физика могла вступить в конфликт с маркетингом. Ходили слухи о просадке грунта под опорами. Конечно, никто это официально не подтвердит, но тот факт, что колесо стояло мертвым грузом три года, пока вокруг суетились немецкие и корейские инженеры, говорит сам за себя. Сейчас оно снова крутится, но каждый раз, садясь в кабинку, вы невольно думаете: «А эти вибрации точно починили?».

Статус 2026: Работает, но по понедельникам выходной

Хорошая новость: пациент жив. На начало 2026 года колесо исправно крутится, и билеты снова можно купить онлайн. Инженеры (видимо, пригрозив физике депортацией) заставили механизм работать плавно. Но расслабляться рано — у этой махины теперь есть «офисный» график.

Если вы привыкли, что в Дубае все работает 24/7, Ain Dubai вас разочарует.

• Вторник — Пятница: открывается лениво, с 12:00 до 21:00.
• Суббота — Воскресенье (выходные): стартуют чуть раньше, с 11:00 до 21:00.

⚠️ ВАЖНО Понедельник — ВЫХОДНОЙ. Да, самый большой туристический аттракцион мира закрыт по понедельникам. Представьте лицо туриста, который ехал через весь город по пробкам, перешел мост на остров, вспотел, дошел до кассы и увидел закрытую дверь. Не будьте этим туристом. По понедельникам колесо стоит намертво, видимо, отдыхая от собственной тяжести.

Остров Bluewaters: Бесплатная альтернатива билету

Открою вам секрет, за который маркетологи Ain Dubai меня возненавидят: самое крутое в этом колесе — это вид НА него, а не С него. И этот вид абсолютно бесплатен.

Сам остров Bluewaters — это шедевр современного урбанизма. Здесь приятно просто находиться. Идеальная плитка, футуристические фонари, гигантские «грибы»-навесы и вид на небоскребы JBR, который с пешеходного моста открывается даже лучше, чем из кабинки. Почему? Потому что вас не отделяет от реальности бликующее стекло. Вы чувствуете морской бриз, слышите шум города и можете делать селфи сколько угодно, не толкаясь локтями с другими туристами в замкнутой капсуле.

Прогулка под опорами колеса внушает настоящий трепет. Только стоя внизу, понимаешь, насколько эта штука огромная. Опоры толщиной с хороший коттедж уходят в небо, и это зрелище впечатляет не меньше, чем панорама сверху.

💰 ЦЕНА/ЭКОНОМИЯ Билет на колесо стоит от 130 AED (около $35). За эти деньги на острове можно отлично пообедать в одном из ресторанов с террасой у воды (например, в Gordon Ramsay’s Hell’s Kitchen или в более бюджетных кафе на набережной). Поверьте, бургер с видом на залив принесет вам больше эндорфинов, чем 38 минут медленного вращения в кондиционированном аквариуме.

Вид vs Блики: Почему ваши фото будут засвечены

Итак, вы внутри. Первое впечатление — «Вау, это не кабинка, это летающая квартира». Капсулы Ain Dubai действительно огромные, в них можно проводить небольшие свадьбы (что, кстати, и делают за безумные деньги). Кондиционер работает на полную, играет лаунж-музыка, и пол начинает медленно уходить из-под ног.

Когда вы поднимаетесь на пиковую высоту 250 метров, вид действительно впечатляет. Весь район Dubai Marina и JBR лежит как на ладони. Небоскребы, которые с земли казались великанами, превращаются в лего-конструктор. Вдалеке виден ствол Пальмы Джумейра и отель Atlantis. Если повезет с погодой (читай: нет дымки), можно разглядеть даже Бурдж-Халифу на горизонте.

Но тут вы достаете телефон, чтобы сделать тот самый кадр на миллион лайков, и сталкиваетесь с суровой реальностью.

Главный враг фотографа здесь — стекло. Во-первых, оно двойное и толстое (безопасность). Во-вторых, оно гнутое (искажения по краям). В-третьих, снаружи оно часто покрыто тонким слоем пустынной пыли и соленых брызг, которые не успевают смывать альпинисты.

А если вы поехали вечером, готовьтесь к фиаско. Внутри кабинки горит подсветка. Она красивая, но она превращает окна в зеркала. Вы пытаетесь сфотографировать ночной город, а получаете четкое фото своего отражения, светящейся кнопки «Emergency» и спины соседа.

🚩 ЧЕСТНЫЕ МИНУСЫ

• Блики: Вечером сделать чистое фото без отражения салона практически невозможно, если вы не прижмете объектив вплотную к стеклу (или не накроетесь курткой, как фотограф XIX века).
• Скорость: Полный круг занимает 38 минут. Первые 15 минут — это восторг. Оставшиеся 23 минуты — это томительное ожидание спуска, потому что пейзаж не меняется, а вы уже все посмотрели.
• Грязные окна: Это пустыня, детка. Идеальной прозрачности, как в рендерах, не ждите.

Внутри кабины: Место, кондиционер и соседи из ада

Давайте поговорим о пространстве. Кабины Ain Dubai — это не тесные клетушки, как на London Eye. Это полноценные летающие автобусы площадью 30 квадратных метров. Технически они вмещают до 40 человек, но, к счастью, организаторы обычно не набивают их под завязку, ограничиваясь 10–15 пассажирами (если вы берете обычный билет, а не выкупаете приватную капсулу).

В центре стоит большая деревянная скамья («лавочка примирения»), но сидеть на ней никто не будет. Как только колесо отрывается от земли, начинается броуновское движение. Все 15 человек бросаются к окнам, как дети к витрине с конфетами.

И вот тут начинается самое интересное — социальная динамика. Помните, что вы заперты с этими людьми на 38 минут. Выйти нельзя. Спрятаться негде. Вам придется делить кислород с:

1. Инста-дивой, которая оккупирует лучший угол и будет делать 500 однотипных селфи в разных позах, игнорируя очередь.
2. Семьей с гиперактивными детьми, которые будут бегать по кругу, лизать стекло (да, я это видел) и кричать от восторга или страха.
3. Парочкой, которая решила устроить романтическое свидание, но вынуждена целоваться под пристальными взглядами двенадцати свидетелей.

В какой-то момент вы поймете, что кондиционер работает на полную мощность (здесь действительно прохладно, даже холодно), но атмосферу накаляет не температура, а чья-то селфи-палка, которая в третий раз пролетает в сантиметре от вашего уха. К 20-й минуте, когда вы достигнете пика и начнете спускаться, разговоры стихнут, дети устанут, и повиснет неловкая тишина, в которой все будут просто ждать, когда же этот «автобус» наконец приземлится.

Закат: Битва за билеты и стоит ли оно того

Если вы думаете, что просто придете в кассу и купите билет на 17:30, вы наивны, как ребенок. Время заката (Sunset Prime Time) — это «священный Грааль» для туристов. Билеты на эти слоты раскупаются за недели, а стоят они часто дороже обычных (около 180–250 AED вместо стандартных 130).

Почему такой ажиотаж? Потому что Дубай на закате действительно меняет лицо. Жесткий, выжигающий глаза свет сменяется мягким золотом, а потом включается та самая магия ночного мегаполиса.

Но здесь есть подвох. Многие берут билет ровно на время заката (например, на 18:00). Это ошибка. Пока вы пройдете досмотр, пока отстоите очередь на посадку, пока колесо поднимет вас… солнце уже скажет вам «пока» и упадет в залив. Вы будете смотреть на темноту за экстра-деньги.

💡 ЛАЙФХАК Стратегия «Два в одном»: Посмотрите время заката в Google (например, 18:15). Покупайте билет на слот за 30–40 минут до этого времени (на 17:30 или 17:40). Что вы получите: Вы стартуете при дневном свете, на пиковой высоте (250 м) окажетесь в самый разгар «золотого часа» для идеальных фото, а спускаться будете уже когда город зажжет миллионы огней. Вы увидите три разных Дубая по цене одного билета.

Пешеходный мост с JBR: Лучшая фото-точка

Если вы не хотите кататься (или у вас клаустрофобия, или жаба душит платить 130 дирхам), но хотите фото с колесом, у меня есть решение. Забудьте про такси, которое будет стоять 40 минут в пробке на единственном въезде на остров. Ваш выбор — ноги и мост The Wharf Link.

Этот пешеходный мост длиной 265 метров соединяет пляж JBR (The Beach) и остров Bluewaters. И это, пожалуй, самый фотогеничный инфраструктурный объект в городе. Мост деревянный, стильный, с кучей «карманов» и смотровых площадок. С него открывается прямой вид на колесо, которое нависает над вами гигантским белым нимбом.

Именно отсюда, с середины моста, получаются те самые кадры, где колесо идеально вписано в геометрию кадра, а на фоне — бескрайнее море. Плюс, здесь гуляет ветер (держите шляпы!), что добавляет фотографиям динамики.

📸 ФОТО-ТОЧКА: Середина моста The Wharf Link. Встаньте так, чтобы перила моста создавали ведущие линии к центру кадра, где возвышается Ain Dubai. Лучшее время — раннее утро (пока нет толп бегунов и туристов) или глубокая ночь, когда колесо светится всеми цветами радуги, а мост подсвечен мягким желтым светом.

Карта-маршрут: От трамвая до входа

Давайте сразу развеем миф: рядом с колесом НЕТ метро. Станция DMCC находится в другой вселенной (2.5 км по жаре). Ваша цель — Дубайский Трамвай. Но даже от трамвая этот «короткий путь» летом превращается в марш-бросок через пустыню Сахара.

Ближайшая остановка — Jumeirah Beach Residence 2. Звучит близко, но по факту оттуда вам придется идти пешком 15–20 минут. Сначала по улице JBR, потом через парковку, и только потом вы выйдете к мосту. Зимой это приятный променад. Летом (май-сентябрь) это 20 минут в духовке, после которых вы придете к кассам мокрым, злым и красным, как лобстер.

$$🗺️ **КАРТА-МАРШРУТ**$$

1. Tram Station JBR 2: Выходим и идем в сторону моря.
2. The Beach (JBR): Проходим сквозь зону ресторанов.
3. Мост The Wharf Link: Переходим на остров (самый красивый, но жаркий участок).
4. Остров Bluewaters: Идем вдоль набережной к гигантским «ногам» колеса.
5. Ain Dubai Tickets: Финиш. С кондиционером!

Если вы цените комфорт выше денег, просто берите такси. В отличие от многих других мест, здесь такси довозит очень грамотно — прямо в подземный терминал (Basement Parking), ко входу в зону посадки. Вы выходите из прохладной машины сразу в прохладный холл, минуя уличное пекло. Да, вы пропустите красивые виды с моста, но сохраните рассудок и макияж.

Туалетная ловушка: Главное правило 38 минут

Это кажется смешным, пока не станет трагедией. Внутри этих роскошных капсул есть все: диваны, столы, LED-экраны, кондиционеры. Но там нет одной маленькой детали. В КАБИНКАХ ТУАЛЕТОВ НЕТ.

Запомните эту цифру: 38 минут. Ровно столько длится один оборот. Это не лифт, который можно вызвать на первый этаж. Это не автобус, который можно остановить по требованию. Как только двери закрылись и колесо сдвинулось на метр — вы в ловушке.

⚠️ ВАЖНО Если вы решили «красиво посидеть» в баре перед посадкой или выпили пару литров воды, гуляя по жаре — сходите в туалет В ТЕРМИНАЛЕ. Даже если «вроде не хочется». Я видел глаза людей на высоте 250 метров, которые готовы были отдать все золото Дейры, лишь бы это колесо крутилось чуть быстрее. Не повторяйте их ошибок. Наверху никто не услышит ваш плач.

Билеты и РФ: Агрегаторы vs Касса

Входной билет на эту карусель амбиций стоит не так уж мало — от 145 AED (около $40) за стандартный проход. И если вы привыкли платить Apple Pay в один клик, то с российскими картами (Мир, UnionPay) здесь начинается лотерея. Официальный сайт Ain Dubai работает на глобальных платежных шлюзах, которые при виде карты, выпущенной в РФ, просто выдают ошибку.

Что делать, если у вас нет иностранной Visa/Mastercard?

1. Касса (Old School): Просто приходите и платите наличными дирхамами. Очереди в кассу, как правило, не катастрофические (если это не Новый год). Плюс живого общения — можно уточнить, есть ли места на ближайший слот.
2. Агрегаторы (Digital): Если наличку тратить жалко, а рубли на карте горят, идите на сайты-агрегаторы вроде Sputnik8 или Tripster. Там можно оплатить билет российской картой в рублях. Вы получите QR-код на почту, который спокойно считывается на турникете. Часто это даже удобнее, чем стоять в кассу.

💰 ЦЕНА/ЭКОНОМИЯ Базовый билет: ~145 AED. Билет на закат (Sunset): ~180-250 AED. Если берете на агрегаторах, цена в рублях будет чуть выше официального курса из-за конвертации, но это плата за возможность использовать карту «Мир». И да, дети до 3 лет проходят бесплатно, но билет им все равно нужен (Zero value ticket), не забудьте попросить его на кассе или оформить онлайн.

Досмотр: Строже, чем в аэропорту

Вы прошли кассу, ваш кошелек стал легче, и вы уже видите заветный лифт. Но стоп. Сначала вас ждет досмотр, который по своей параноидальности может поспорить с израильской таможней.

Забудьте о том, что это «просто карусель». Это стратегический объект. Охрана здесь не для галочки.

1. Рамки и сканеры: Ваши сумки проедут через рентген, а вы — через рамку. Все серьезно. Звенеть ключами в кармане не получится.
2. Черный список предметов:
   • Еда и вода: «Со своим нельзя». Охранник с каменным лицом попросит вас выбросить недопитую бутылку воды или доесть шоколадку прямо здесь. Логика проста: нечего мусорить в наших стерильных кабинках (и нечего экономить, покупайте воду в баре наверху по цене золота).
   • Дроны: Это табу №1. Если у вас в рюкзаке DJI Mini, его конфискуют до конца поездки. Летать над островом строго запрещено.
   • Профессиональные камеры: Тут как повезет. Обычно зеркалки пропускают, но если у вас объектив размером с базуку или штатив, могут возникнуть вопросы. Штативы чаще всего заставляют сдавать.
3. Рюкзаки: С большими туристическими рюкзаками внутрь не пустят. Вас вежливо (или не очень) отправят к стойке камеры хранения (Cloakroom). Это бесплатно, но отнимает время.

Так что мой совет: идите налегке. Телефон, карта, очки — все, что вам нужно. Не тащите с собой весь свой багаж, иначе половину времени проведете в разборках с охраной.

Дуэль обзорных: Ain Dubai vs The View at The Palm

В Дубае смотровые площадки размножаются почкованием. Но главных претендентов на ваш кошелек всего двое: гигантское колесо Ain Dubai и высотка The View at The Palm. Давайте устроим баттл.

Левый угол ринга: Ain Dubai

• Высота: 250 метров.
• Вид: «Плоский». Вы смотрите на пляж JBR сбоку. Пальма видна, но она далеко и под углом.
• Ощущения: Вы в капсуле. Стекло бликует, кондиционер гудит. Это безопасно, но стерильно.
• Цена: От 130 AED.
• Время: 38 минут (скучновато к концу).

Правый угол ринга: The View at The Palm

• Высота: 240 метров.
• Вид: Структурный. Вы стоите ровно по центру «ствола» Пальмы. Вы видите ее геометрию, каждую ветку, отель Atlantis в идеальной симметрии. Это тот самый вид, который печатают на открытках.
• Ощущения: Открытая терраса! Ветер в волосах, никаких стекол (только перила), идеальные фото без бликов.
• Цена: От 100 AED (часто дешевле по акциям).
• Время: Не ограничено. Можете стоять хоть час.

⚖️ ВЕРДИКТ МАКСА Прости, колесо, но в этом раунде побеждает The View. Вид на Пальму сверху — это уникальная фишка Дубая, которую нельзя увидеть больше нигде. А на небоскребы JBR можно бесплатно посмотреть с земли или из бара. Если нужно выбрать только одно место — езжайте на Пальму. Колесо оставьте для галочки на второй визит.

Рейтинг локации

Давайте оценим этого гиганта беспристрастно, отбросив маркетинговую шелуху.

Критерий	Оценка	Комментарий
Вид	7/10	Он крутой, но «плоский» и портится бликами стекол. Пальма видна под углом, а не сверху.
Цена	4/10	130-150 дирхам за 38 минут сидения в кондиционированной капсуле — это дорого даже для Дубая.
Комфорт	9/10	Технически идеально: чисто, прохладно, просторно. Минус балл за отсутствие туалета в 38-минутном «плену».
Вау-фактор	10/10	Снаружи выглядит эпичнее, чем изнутри. Эта махина действительно внушает трепет.

Финальное слово: Один раз съездить можно. Просто чтобы поставить жирную галочку: «Я был на самом большом колесе в мире и выжил». Это хороший аттракцион для тех, кто боится открытых высоток, и отличный фон для предложения руки и сердца (если ваша половинка не страдает акрофобией).

Но второй раз я туда не полезу. Лучше я потрачу эти деньги на коктейль в баре на 50-м этаже, откуда это колесо будет видно во всей красе.

Куда дальше? Мы покорили высоту, теперь пора спуститься на землю. Что выберем?

1. Dubai Mall: Потеряться в самом большом ТЦ мира и найти скелет динозавра.
2. Пустыня (Safari): Понять, почему джипы переворачиваются, и стоит ли есть песок за 50 долларов.